Arrivée de FATSHI à Kisangani : Jusqu’à quand le Président va-t-il abuser de la naïveté des boyomais ? 

Mise en ligne le 24 octobre, 24 à 23:50


Le   Président Tshisekedi est annoncé à Kisangani pour inaugurer notamment l’aéroport international de Bakonga dont les ¾ des travaux ont été exécutés sous le règne de l’ancien Président Kabila.

En prélude de son arrivée, une forte délégation des politiciens du terroir composée des Ministres, sénateurs et députés nationaux est dépêchée pour mobiliser « à cout de billets verts »la population boyomaise afin de lui réserver un accueil chaleureux.  Ceci dans le but de redonner une bouée de popularité à un Président dont la gestion kakistocratique de l’Etat et la crise socio-économique et sécuritaire qui en découle débrident de toute légitimité au fils du temps.

Le comble c’est que la ville de Kisangani, chef-lieu de la province de la Tshopo soit choisie comme le lieu de cette théâtralisation politique abjecte et budgétivore qui va faire saigner le trésor public de l’Etat. Quand on sait que 6 ans depuis son accession au pouvoir, le Président Tshisekedi qui n’a fait que promettre monts et merveilles à la province de la Tshopo en général et la ville de Kisangani en particulier ; n’a posé aucune action d’intérêt général au profit de la population dont les conditions de vie se dégradent au jour le jour.

C’est ici le lieu de préciser l’absence totale des réponses de l’Etat congolais présidé par Félix Tshisekedi aux problèmes épineux et brulant d’accès à l’électricité, à l’eau potable, et aux routes (d’intérêt national, de desserte agricole, et la voirie urbaine foncièrement moyenâgeuse) auxquels font face les congolaises et congolais qui ont choisi la Tshopo comme leur province et Kisangani comme leur ville.

Eu égard à ce qui précède, la Lucha appelle le Président Tshisekedi à cesser d’utiliser la population de Kisangani essentiellement pour sa santé politique, et à résoudre urgemment les problèmes épineux auxquels elle fait face. Ceci comprend, sans se limiter :

  1. La rénovation imminente du barrage hydroélectrique de la Tshopo : la ville de Kisangani est entrée depuis plus de 7 ans maintenant dans un cycle de délestage répétitif non sans conséquence sur son économie (fuite des capitaux, fermeture des entreprises). Les machines du barrage de la Tshopo qui a été construit en 1956 sont non seulement devenues vétustes mais aussi, incapables de satisfaire le besoin énergétique de la ville (dont la démographie est en perpétuelle croissance) estimé à 40megawats. L’Etat congolais doit acheter des nouvelles turbines et machines pour accroitre la capacité de production de ce barrage qui ne produit actuellement que moins de 8 mégawatts.
  2. La réhabilitation et l’asphaltage de la RN4 tronçon Kisangani-Bunia : plus de 15 gros bourbiers entre Kisangani et Komanda bloquent la circulation sur la RN4.  Plus de 15O camions y sont bloqués. Les travaux de réhabilitation lancés pompeusement depuis 2 mois avancent à pas de tortue. Seulement 2 kilomètres (de PK24 à PK26) ont été touchés. Aussi, la province de la Tshopo se trouvant dans une zone pluvieuse, les routes en terre bâtie se dégradent à peine quelque temps après. L’Etat congolais doit asphalter cette route d’intérêt national qui à travers Kisangani relie le corridor Est et ouest.
  3. La résolution du conflit inter-ethnique Mbole-Lengola :  l’Etat congolais doit restaurer son autorité dans la commune Lubunga, apporter une réponse humanitaire holistique pour les 150. OOO déplacés qui survivent à la précarité, la faim et les maladies dans les sites et mettre en place un plan pour faciliter leur retour dans leurs villages respectifs.

Fait à Kisangani, le 23 octobre 2024

Cellule de Communication


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